《表1 各典型工况的基准性能》

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《考虑多工况性能可靠性的航空发动机循环设计方法》

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发动机性能模型设计点为海平面静止状态（sls），典型工况包括起飞（tk）、亚声速巡航（sc）与超声速全加力（sa），参考的典型工况的总体性能参数包括起飞工况的推力（Fn）、亚声速巡航工况的推力与耗油率（Csf）以及超声速全加力工况的推力。基于原始设计点热力循环参数，在不考虑部件性能非确定时进行非设计点性能计算，求得涡扇发动机在上述3种典型工况下的推力与耗油率性能，以此作为各典型工况的基准性能，如表1所示。各工况推力性能达标的标准为不低于基准推力，耗油率性能达标的标准为不高于基准耗油率。