《表1 裂缝设计方案Tab.1 Designed crack scheme》

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《车辆荷载作用下损伤开裂简支空心板的断裂力学特征》

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为了分析车辆荷载作用下损伤开裂混凝土简支空心板的断裂力学特征，以实际工程中的8 m标准跨径混凝土空心板中部为研究对象，在空心板中部考虑不同的开裂深度。其中，开裂深度基于裂缝穿过空心板底部受力筋的层数来确定。具体裂缝设计方案见表1。