《表3 计算模型参数:Ⅵ级围岩浅埋隧道侵限变形分析及其对策》
注:-1,-2分别表示原来Ⅴ级支护体系与加强后的Ⅵ级支护体系。
对支护加强后的隧道进行数值模拟,根据围岩的变形情况可以为新的预留变形量确定提供参考。采取Midas NX分别建立两个3D数值分析模型,对原支护体系、新支护体系下的三台阶开挖工况进行模拟。隧道埋深、断面尺寸与台阶状况按照实际进行,超前支护按照均一化原则用实体单元模拟,支护结构板采取板单元模拟,材料按照复合弹性模量计算,锚杆的作用通过提高围岩黏聚力和内摩擦角来体现[15-17]。根据设计参数与勘察报告得到各模拟单元的材料参数与单元属性表见表3。建好的模型如图11所示。数值分析中分别建立两个模型,超前支护采取不同的尺寸与厚度,并提前激活,每次开挖进尺2m,20步完成。
图表编号 | XD0031802100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.02.25 |
作者 | 单超、冯志华、曹校勇、赖金星、杜可 |
绘制单位 | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司、河北交通规划设计院、长安大学公路学院、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、长安大学公路学院、长安大学公路学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |