《表1 所示:路基智能压实控制系统中关键参数在高速公路工程中的研究与应用》

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《路基智能压实控制系统中关键参数在高速公路工程中的研究与应用》


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表1零填及挖填方路段的基本信息

通过把每个结构层部位设定固定的深度范围和压实度等级,以此作为判断不同阶段的压实程度,针对本次研究的K3+255~K5+700区间进行划分,具体内容如