《表4 回归分析参考指标》

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《校园共享单车停放点设置探索——以华南师大石牌校区为例》

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确定停车点位置后再次进行泰森多边形划分以统计子区域内单车供应量。利用潜力模型计算规划后的空间可达性，并将原有空间可达性和现有可达性进行对比，如图5所示，采用前述的回归分析以示两者在获取公共服务资源方面的差异。回归分析参考指标如表4所示。