《表2 墩底内力:防落梁装置与铅芯橡胶支座耦合分析》
注:增大率系指UPD+LRB体系比LRB体系各结构响应量所增大的比率。
桥墩底部地震内力随结构体系的变化列于表2。可以看出,当设置防落梁装置后,相比于LRB体系,P1墩(即边墩)的墩底地震内力急剧增加,P2、P3墩(即中墩)的墩底地震内力也有所增加。原因在于,LRB体系中的铅芯橡胶支座,当其水平剪力超过其屈服力后,剪切刚度取屈服后刚度,而该刚度较小(仅为屈服前刚度的15.4%),即使支座位移不断增大,支座剪力也增加较小,故传至桥墩的剪力和弯矩也不大;在UPD+LRB体系中,防落梁装置与铅芯橡胶支座并联工作,当支座位移达到初始间隙时,防落梁装置开始发挥作用,并联体系的刚度为防落梁装置与铅芯橡胶支座刚度的叠加,该值远大于支座的屈服后刚度,当位移继续增大时,即使支座剪力增加不大,但防落梁装置轴向压力显著增大,因此表现为传至桥墩的剪力和弯矩显著增大。通过对墩底截面进行抗弯验算可知,其抗弯承载力满足抗震设计规范要求。
图表编号 | XD0031321100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.02.05 |
作者 | 燕斌、曹峰 |
绘制单位 | 北京国道通公路设计研究院股份有限公司、中交第二公路工程局有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |