《表1 桥壳材料参数：纯电动汽车驱动桥的轻量化设计》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
电动汽车一体化电动桥壳的主要参数为满轴载荷1.9t，轮距1 490mm，板簧距1 016mm。材料设定为40Cr，将桥壳进行调质处理，处理后的40Cr参数如表1所示。
| 图表编号 | XD0030842700 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.04.01 |
| 作者 | 林利红、李雨龙、李聪波、赵来杰 |
| 绘制单位 | 重庆大学机械工程学院、重庆大学机械工程学院、重庆大学机械工程学院、重庆大学机械工程学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表1 进行优化的零件：载重汽车驾驶室悬置翻转支架的轻量化设计及应用》2020.01.15
- 《表2 复合材料属性：经编机针床的轻量化设计研究》2020.05.28
- 《表1 桥壳的材料属性：基于疲劳寿命的驱动桥壳可靠性与轻量化设计》2020.05.01
- 《表1 材料参数：某纯电动汽车后减震器座安装点刚度分析及优化设计》2020.05.28
- 《表2 轻量化构想总结：基于某款电动车副仪表板的轻量化设计》2020.05.25
- 《表1 材料基本参数：基于正交试验法的龙门式折弯机的轻量化设计》2020.02.01
- 《表3 电机控制器参数：纯电动客车驱动电机系统的匹配设计》2019.12.16
- 《表2 驱动电机参数：纯电动客车驱动电机系统的匹配设计》2019.12.16
- 《表1 整车参数表：纯电动客车驱动电机系统的匹配设计》2019.12.16
- 《表1 整车主要结构参数：纯电动重型电驱动系统匹配设计实例研究》2019.12.05
- 《表2 实验工艺参数：汽车后驱动桥桥壳杂件焊接机器人工作站设计开发》2019.10.10
- 《表1 材料特征常数：气室支架的轻量化设计及疲劳寿命研究》2019.10.28
- 《表3 B型导体结构参数：汽车电器的轻量化研究》2019.09.20
- 《表2 A型导体结构参数：汽车电器的轻量化研究》2019.09.20
- 《表1 材料参数：某纯电动客车双轮毂电机驱动桥结构设计与疲劳分析》2019.05.15
- 《表2 材料许用应力：基于Isight的链斗卸船机臂架的轻量化设计》2019.06.15
- 《表3 驱动电机参数：纯电动汽车两挡变速器优化设计》2019.05.10
- 《表3 驱动电机基本参数：小型纯电动田间转运车设计》2019.11.01
- 《表3 桥壳轻量化结果：纯电动汽车驱动桥的轻量化设计》2019.04.01
- 《表1 零件材料属性：基于仿生学理论的自卸车驱动桥桥壳优化设计》2019.12.15