《表7 各个模型中地铁车站顶层层间位移角》
地下结构的变形一般以变形分析为主,分析不同地表结构时地下结构的水平相对位移,可初步确定地表结构对地下结构地震响应的影响。图6为模型US-S与US-S-GS1、US-S-GS2、US-S-GS3时地铁车站顶层柱端水平相对位移时程曲线,表7为各个模型中地铁车站顶层层间位移角,由图6和表7可见总体上不同刚度地表结构对地下结构的影响很小,原因在于一方面地下结构受周围土体的束缚作用,其地震响应相对较为稳定;另一方面在于地表结构对地下结构的影响来源于地表结构振动产生的波动辐射回地基土内部,但已有研究表明单一地表结构引起的振动辐射幅度相对于地震动而言非常小[14],因此其对地下结构地震响应的影响十分有限。当然,如果是一个地表结构群,即所谓的城市效应(SCI)其影响值得深入研究[15]。
图表编号 | XD0030669400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.04.15 |
作者 | 韦浩浩、王国波 |
绘制单位 | 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室、武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |