《表1 原方案中三通区设计交路顺序和追踪间隔Tab.1 Sequence and tracking interval of an initial plan for a three-way area s

《表1 原方案中三通区设计交路顺序和追踪间隔Tab.1 Sequence and tracking interval of an initial plan for a three-way area s   提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《有轨电车共线运营下三通区的设计通过能力优化研究》


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式中，hmin为最小追踪间隔。由于三通区是全线路的限制区段，而表1所示的追踪间隔为不均匀间隔。因此在计算设计通过能力方面，需要采用各电车间追踪间隔的最小值，即:

图表编号XD0030341200    严禁用于非法目的
绘制时间2019.02.18
作者周小华、董皓、陈友彬、谭佩佩
绘制单位武汉光谷交通建设有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、武汉光谷交通建设有限公司、武汉光谷交通建设有限公司
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