《表2土体材料属性：基于PLAXIS的车辆荷载作用下基坑支护模拟研究》

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《基于PLAXIS的车辆荷载作用下基坑支护模拟研究》

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基坑位于杭州某交通主干道交叉口，车流量大，极端情况时道路上几乎满布车辆，基坑边缘距离道路6m，道路宽度10m。基坑开挖面为60m×32m（长×宽），开挖至地表以下6m深度，开挖平面图如图1所示。基坑周边土体分为四层，剖面土层分布如图2所示，土层材料属性如表2所示。为防止基坑侧壁发生坍塌，支护结构采用板桩墙加单支撑的防护形式，板桩墙的嵌固深度为15m，在深度1m处沿开挖侧壁架设腰梁和支撑。