《表1 有限元模型及参数：预制装配式双面叠合剪力墙体系叠合楼板动力特性研究》

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《预制装配式双面叠合剪力墙体系叠合楼板动力特性研究》

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为了得到端接缝和板接缝对于叠合楼板的动力性能（模态振型和模态频率）的影响，本文在建立模型时，采用了对比分析法，一共建立了9组有限元模型，分别对其进行有限元分析，如表1所示。考虑到楼板的微振动难以在相领楼层传递，因此可以仅将剪力墙各延伸半个楼层高度，然再剪力墙端部施加固接约束。