《表5 改造前后雷击跳闸对比》

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《110 kV同塔线路雷击同跳故障分析及防雷改造》

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某110 kV同塔线路甲乙线于2014年10月22日投入使用，甲线相序上中下分别为C、B、A相，乙线为A、B、C相。地线采用负的保护角，由于线路靠电源侧为丘陵地区，雷电活动比较强烈。2015年改造前雷击跳闸次数4次，同跳次数2次。2015年9月初进行改造，至今雷击跳闸次数1次，没有发生同跳，相比2015年跳闸次数明显减少。改造前后线路雷击跳闸情况见如表5所示。