《表2 充放电站内电动汽车的荷电状态正态分布在不同时刻的期望和方差》

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《基于V2G的充放电站建模及运行策略研究》

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某大型酒店（服务性行业）的停车场共有100个安装有充放电桩的停车位，这些停车位组成一个充放电站。该停车场出现电动汽车类型如表2（表2中没给出放电功率，本文按放电功率等于充电功率的0.65倍计算）所示，并假定每种电动汽车出现概率相同。假定每时刻充放电站内的电动汽车的荷电状态满足期望方差如表2所示的正态分布。该停车场的分时电价如图4所示，所有电动汽车荷电状态的V2G临界定为SOCV2G=50%，V2G价格临界SOCV2G＿price=0.65。