《表4 二次喷射的喷油策略Tab.4 Secondary injection scheme》
对于传统四冲程缸内直喷汽油机,其两次喷射的喷油量之比介于3∶1和2∶1之间[9].但OP2S汽油机仿真分析中发现,当喷油比例为3∶1和2∶1之间时,在点火时刻缸内无法形成理想的分层混合气,火花塞附近混合气偏浓且有较多二次喷射的油滴未蒸发.由于OP2S汽油机混合时间短和压缩后期缸内流动组织较差,所以需要减小二次喷油量占总喷油量的比例.基于OP2S汽油机的特点和对分层混合气分布的要求,选择转速为3 000r/min,负荷为50%,喷油压力为13MPa,喷油量为7mg,第一次喷油时刻为220℃A,在总过量空气系数为1.4时设计6种二次喷射方案,研究二次喷油时刻和喷油量对混合气分层的影响规律,如表4所示.
图表编号 | XD002896700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.01.01 |
作者 | 马富康、赵长禄、张付军、王豪 |
绘制单位 | 中北大学能源动力工程学院、北京理工大学机械与车辆学院、北京理工大学机械与车辆学院、上海汽车集团股份有限公司乘用车公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |