《表1 臂架角度与首尾部台车受力分析表 (1t≈10 000 N)》

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《大型浮吊船三重公差配合的大型轴承更换工艺》

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NOV采用台车形式的行走，大大减轻了吊机的整体重量，可使其高速平稳旋转，旋转速度约3.14 r/min。对起吊能力为3 000 t的大型浮吊来说，这样的旋转速度相当可观。但其缺陷也很明显:安装精度难以控制、可靠性差。吊机的垂向负载由安装在直径20 m的筒体四个角的4组台车承担。水平负载由设置在吊机中心的中心销承担。尾部台车分左右2组，每组4个滚轮；首部台车也分为左右2组，每组6个滚轮；从受力的角度来分析，空钩时吊机旋转部分重量为4 058 t，臂架角度与首尾部台车受力见表1。