《表3 试件破坏荷载和破坏模态表》
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未加固梁CB0的极限破坏荷载为360 k N，加固后梁的极限状态发生在条带脱落后，所记录的破坏荷载为390 kN～430 kN，较未加固梁强度最大提高了19.44%。试件的破坏荷载详见表3。
| 图表编号 | XD0028479900 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2019.02.28 |
| 作者 | 陆依晖、杨健、王斐亮、刘清风、Kadbum A F |
| 绘制单位 | 上海交通大学海洋工程国家重点实验室、绿色建筑材料国家重点实验室、高新船舶与深海开发装备协同创新中心、上海交通大学海洋工程国家重点实验室、绿色建筑材料国家重点实验室、高新船舶与深海开发装备协同创新中心、上海交通大学海洋工程国家重点实验室、绿色建筑材料国家重点实验室、高新船舶与深海开发装备协同创新中心、上海交通大学海洋工程国家重点实验室、绿色建筑材料国家重点实验室、高新船舶与深海开发装备协同创新中心、伊拉克理工大学 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
