《表1 表面评级标准:热轧汽车板氧化麻点形成原因及控制》

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《热轧汽车板氧化麻点形成原因及控制》


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注:当带钢表面质量达不到4级水平时,自动降为R级

自百事太表面质量检测仪安装调试完成后,实现了根据带钢表面氧化铁皮的面积和程度对热轧汽车板表面进行氧化类缺陷分类。表面等级主要分为四级,分类标准如表1所示,各等级图谱如图3所示。本文所研究的氧化麻点缺陷是指精轧工作辊由于长时间轧制,导致辊面粗糙甚至局部位置氧化膜脱落造成的带钢表面出现三次氧化铁皮缺陷,如图3中的3级表面质量水平。