《表3 剪力方程各电桥系数计算结果Table 3 Shear equation results for left wing》

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《一种根部加强的双梁机翼飞行载荷测量研究》

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表2中第三组方程仅采用后梁弯矩电桥便可反映剖面的弯矩特性，左机翼相同位置电桥并不具备该属性，两个电桥仅在应变改装时角度存在微小差异，而根据应变法的线性假设，采用单一电桥构建载荷方程具有可实施性。但工程实际中难以确定反映单一载荷属性的电桥方向，如何采用单一电桥来创建载荷方程仍需进一步研究。