《表5 弯曲叶片气动性能Table 5 Performance of curved blades》
图11展示了串列叶栅沿轴向质量平均总压损失系数的变化规律。从中可以发现,AB70%P20%、FB80%N10%、AB80%P10%、OV80%N10%、OV80%P10%、80%PP六组方案损失较小且主要损失发生在\n内,此后损失增长平缓,表明这6种方案中,吸力面流动分离较小,尾缘脱落涡强度不大,栅后流动的三维效应较小,流动很快趋于均匀。其他方案的总压损失在珔z=2.0之后才趋于平缓。
图表编号 | XD0025630900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.05.01 |
作者 | 单树军、侯安平、李剑雄、刘若阳、张明明 |
绘制单位 | 北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室、北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室、先进航空发动机协同创新中心、北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室、北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室、北京工业大学机械工程与应用电子技术学院 |
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