《表2 煤油分流管出口稳态流动特性Tab.2 Steady-state flow characteristic at outlet of kerosene manifold》

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《某四机并联试车推进剂供应特性研究》

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引用发动机稳态工况下实测泵前压力数据，如图2所示，其中，pioI~pioⅣ为液氧分流管各支管进入发动机入口压力；pifI~pifⅣ为煤油分流管各支管进入发动机入口压力。通过比较可见，数值仿真结果与煤油、液氧泵前压力实测数据基本吻合，煤油及液氧四机分流泵前管压力变化稳定。由表1、表2及图2数据可见，四机分流管路液氧泵前压力波动较煤油泵前压力波动大，是由于液氧汽化后引起较大的压力波动。