《表4 极地水域航行船舶服务资历 (月) 人》

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《极地水域航行船舶培训即将强制进行》

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我国并非是极地水域沿岸国，所属商船大多是穿行极地水域，每次穿行时间约12 d。由于通行窗口期以及航次任务限制，中国商船船员在5 a内积累2个月的极地水域航行船舶服务资历相对困难。2017年2月，中远海运特种运输股份有限公司（以下简称“中远海运特运”）对所属船员极地水域航行船舶服务资历进行统计，见表4和5。结果表明，参与极地水域航行的船长、甲板部高级船员达到24人，但极地水域航行船舶服务资历累计达到2个月的仅4人。根据新STCW公约修正案规定，只有4人具备申请高级培训证书的条件，这对今后极地水域航行船舶配员提出挑战。