《表5 极地船舶设计企业：极地船舶发展现状及研制趋势》

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《极地船舶发展现状及研制趋势》

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目前，通过调查了解到全球承接建造极地船舶的造船企业清单（如表4）所示。数据显示，韩国和中国是极地船舶的主要建造国家。从中型以上极地船的建造情况来看，韩国实力雄厚，其承接的PC5级以上的极地船舶占全球总量的60%左右（以载重吨计），其中包括韩国大宇造船海洋于2013年一次性承接的俄罗斯亚马尔项目15艘PC3级17万立方米LNG船订单，价值50亿美元。此外，俄罗斯、芬兰、瑞典、德国、美国、挪威、丹麦、加拿大等环北极国家虽然很少建造大型极地商船，但其在设计和建造破冰船、拖船等极地保障船舶的技术能力居于全球领先水平。主要极地船舶设计企业清单（见表5）。