《表1 指标分级情形：基于层次分析法和多元非线性函数的公交线网运行效能评价》

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《基于层次分析法和多元非线性函数的公交线网运行效能评价》

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首先，对3个指标评判标准设立分级值。对换乘时间效率，通常希望越高越好，效率高说明等车时间短，换乘更为快捷，故将最佳情况设为1，通过依次平均得到其他等级值。对平均换乘次数，一般希望换乘次数越少越好，考虑到出行实际，一般不超过2.0次，通过依次平均得到其他等级值。参考美国城市公交服务水平指标等级中关于承载率的规定[17]，得到高峰满载率分级值。3个指标分级值见表1所列。