《表2 黏性土体物理力学参数》

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《地铁盾构施工对地下管线影响的模型试验研究》

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试验中土体为2种合肥典型的残积粉质黏土和砂土，模型试验的土样取自合肥市轨道交通3号线清溪路站，土样取回后进行人工删选，将土中大于2mm颗粒去除，通过使用喷壶稍微洒水和在土体周围覆盖湿润毯布的方式减少水分的蒸发以保持适度的湿度，然后测出此时土样的含水率，分组进行上述步骤，直到满足与相似比相似的土体特性。其物理力学参数见表2、表3所列。盾构试验中考虑到原始地层长期的固结沉降，模型试验黏土层采用分层堆积夯实而成。砂土模型采用砂雨法，通过进行一系列的砂雨落高标定试验，最终取落高为2.0 m，落砂密度为1.85g/cm3，尽量与原始地层条件保持一致。