《表4 不同摩擦阻力下柴油机转速降与离合器滑摩时间Table 4 Diesel speed drop and clutch frictional sliding time under differen

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《离合器滑摩过程中负载特性对动力传动系统转速的影响》

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利用所建动力传动系统仿真模型模拟空车接排过程，探索离合器滑摩过程中不同传动系统摩擦阻力对系统转速的影响规律。设定柴油机稳定转速为600、700、850 r/min，传动系统摩擦阻力为系统实际摩擦阻力的0.5倍、1倍、2倍、4倍，所得的系统转速变化规律如图4所示（C为系统实际磨擦阻力）。为了便于比较不同接排转速、不同摩擦阻力下系统转速的变化情况，表4给出了由柴油机转速降、离合器滑摩时间等参数。