《表7 整体服务阶段中算例1与算例2的非参数检验结果》

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《考虑非期望产出的机场运营效率评价》

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其次，采用Kendall’s W与Friedman检验以验证不同模型的评价结果是否对机场运营效率产生显著影响，通过对算例2与算例3中整体服务运营效率值进行计算，得到不同的指标对机场运营效率具有显著性差异（如表7所示）。由表7可知，整体服务运营效率值的渐进显著性为0.008，小于0.05。这说明延误起降架次与年旅客投诉数两因素对该机场两阶段的运营效率评价产生了显著效果。