《表4 中亚五国人均拥有基础设施量/人均GDP》

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《“一带一路”背景下中国对中亚五国直接投资结构差异性分析》

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数据来源:“一带一路”大数据报告，世界银行，民生证券研究院。

中国同中亚国家设施联通发展迅速。中亚国家基础设施建设总体水平落后，与我国存在较大差距。如表4所示，在铁路方面，中亚国家铁路发展相差不大，里程覆盖率普遍偏低、设施落后，其中土国在中亚地区铁路覆盖率最高，达0.088。中亚国家有提高铁路覆盖率、发展铁路电气化的需求；电力方面，吉、塔由于水电力充足，领先于其余三国，塔国电力拥有量达1.816，乌国最低，仅为0.39。其中哈国有望通过本国企业投资和吸引外商投资对发电站和电力系统进行现代化改造，乌国计划对电站、电网等设施进行改造，并允许外国投资者参与基础设施投资；互联网方面，五国差异明显，吉国固定宽带覆盖率最高，但塔、土两国最仅为0.008和0.001。其中土国将通信领域的全面现代化改造列入发展规划，哈国计划通过本国投资和外商投资来促进光纤及无线技术发展；电话方面，吉国电话线路覆盖率最高为0.648，土国仅为0.181。互联网、电话线路同铁路一样，都是经济发展的助推力量。我国同中亚国家基础设施方面的巨大差距、中亚国家需要外商投资以提高本国基础设施建设的现状为中国—中亚开展基础设施领域合作提供了广阔空间。目前我国在吉、塔、乌承建的多个铁路、公路、桥梁、隧道项目已先后完工。2017年1月6日洛阳至哈萨克斯坦的“中亚班列”试运行圆满成功。央企以基础设施建设为先导，为民营企业创造交通、产业园区等条件，同时对促进中亚国家经济发展、改善民生具有重要作用。