《表1 石家庄市道路通行能力权重值P》

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《基于GIS的道路网密度空间分异特征——以河北省石家庄市为例》

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由于不同道路的实际通行能力不同，根据不同等级道路的通行能力，结合专家打分法[1，14]，运用模糊评价方法得到各等级道路的通行能力权重值（表1）。用每个行政区县内各等级道路长度乘以相应的权重系数，求和得到加权道路长度，再分别除以各区县的面积，得到各区县的加权道路网密度，从而更真实的反映出石家庄市路网的空间分布情况。加权道路网密度计算公式为: