《表2 B类故障统计表:FRACAS系统在高铁轴承可靠性设计方面的应用》
综上所述,在不影响动车组正常运行的条件下提升产品可靠性必须降低A、B类故障发生率,当然C、D故障也应采取必要的措施,这就为高铁轴承可靠性设计优化确定了方向。
图表编号 | XD002410700 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.09.01 |
作者 | 刘高杰、潘隆 |
绘制单位 | 洛阳LYC轴承有限公司、航空精密轴承国家重点实验室、洛阳LYC轴承有限公司、航空精密轴承国家重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
综上所述,在不影响动车组正常运行的条件下提升产品可靠性必须降低A、B类故障发生率,当然C、D故障也应采取必要的措施,这就为高铁轴承可靠性设计优化确定了方向。
图表编号 | XD002410700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.09.01 |
作者 | 刘高杰、潘隆 |
绘制单位 | 洛阳LYC轴承有限公司、航空精密轴承国家重点实验室、洛阳LYC轴承有限公司、航空精密轴承国家重点实验室 |
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