《表4 不同风速下,2个样品的最终残余阻力》
(单位:Pa)
随着风速的增加,粉尘更不容易因为清灰脉冲气流而脱离滤料,同时过滤气流经过滤料产生的阻力随着速度的增加而增加,导致滤料的过滤压差变大。在本实验里体现为最终残余阻力增大(见表4),样品1最终残余阻力与表面风速的关系为y=411.8x2-525.9x+331.5,样品2最终残余阻力与表面风速的关系为y=227.4x2-253.7x+178.1。残余阻力与风速的平方成正比。最终残余阻力与风速的关系见图2。由于过滤压差就是滤料迎尘面与净气面的压差值,过滤压差越大,越会将粉尘从迎尘面“压”向净气面,从而会使粉尘排放浓度升高。高克重滤料虽然具有更高的阻力,但因其更致密的结构,可以更有效地拦截粉尘,因此粉尘排放浓度比低克重滤料低。
图表编号 | XD00228943100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.09.26 |
作者 | 王巍 |
绘制单位 | 厦门中创环保科技股份有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |