《表1 0 考虑荷载特性的TTC分布模型》

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《车辆荷载特性影响下的碰撞时间分布规律》

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Lh-Fh跟驰场景高风险样本量（0），低风险样本量（5，占比1.96%），Ll-Fh跟驰场景样本量（88）较小，故选取样本量充足的Lh-Fl、Ll-Fl跟驰场景进行研究.图1为考虑车辆类型的跟驰场景的TTC分布.表10表明考虑车辆类型的TTC分布拟合模型服从指数分布，且拟合优度均大于0.90.当后车为轻车时，Lh-Fl跟驰场景（即前车为重车）的TTC值低于Ll-Fl跟驰场景（即前车为轻车），Lh-Fl跟驰场景潜在冲突风险更大.