《表3 Panel Data建模检验》
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《基于Panel Data的山地城市立交基本段通行能力影响因素研究》
通行能力主要受圆曲线半径、竖曲线半径、设计速度与大车比例影响.模型的整体显著性与各参数显著性均表现良好，P值小于0.050，整体拟合优度为0.958，个体效应与平均干扰项误差之和为0.089，处于较低水平.模型检验结果如表3所示.
| 图表编号 | XD00227949800 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2020.10.01 |
| 作者 | 周约珥、龚华凤、赵聪霄、徐小童、黄博亚 |
| 绘制单位 | 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司、重庆市山地城市可持续交通工程技术研究中心、林同棪国际工程咨询(中国)有限公司、重庆市山地城市可持续交通工程技术研究中心、林同棪国际工程咨询(中国)有限公司、重庆市山地城市可持续交通工程技术研究中心、林同棪国际工程咨询(中国)有限公司、重庆市山地城市可持续交通工程技术研究中心、林同棪国际工程咨询(中国)有限公司、重庆市山地城市可持续交通工程技术研究中心 |
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