《表2 立项指标与实际结果对比》

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《地铁列车360°外观故障图像检测系统的应用》

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基于广州地铁21号线既有作业流程，尝试结合检修生产投入试用至今，检测部件占人工四日检项点83%（关键项点全覆盖），由传统25分钟2人的无电作业，优化为1人PC端检测（5分钟）和1人现场复核剩下未检测项点（25分钟），检视工作量降低40%，总流程时间优化33.3%，系统为八日检提供支撑。