《表1 飞机运行情况统计表》

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《奖状680飞机故障统计分析及其补充维修措施》

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3架奖状680飞机自2011年完成改装至今已运行10年，合计机身时间19157.35飞行小时，起落循环8505，单台发动机最长使用时间已超过6000小时。由于校验飞行的特殊性，执行盲降设备的飞行校验任务时一个起落循环需要多次进近通场，起落架、襟翼、飞行控制等系统的工作循环数远高于正常飞行任务。例如，起落架收放循环次数大约是起落循环的3倍，如表1所示。