《表1 不同荷载组合下构件节点变形的模拟数据》

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《基于钢结构大跨度连廊起拱问题的解决方案》

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对于结构安装完成后的模拟，先增加实体结构构件，同时改变边界条件为一端固定，一端单向滑动支座。为拟合出较吻合的实际工况荷载组合系数，根据钢结构设计规范，采用3组荷载组合进行模拟，分别为纯自重荷载、1恒载+0.5活载、1.2恒载+1.2活载，计算数据见表1。同时现场将采用1恒载+0.5活载的荷载组合所计算出的节点变形数值进行结构反变形施工，由于施工误差对起拱过程的影响，在位移计算结果上给予一个变形损失系数（本文中取1.3），即控制2号节点与6号节点高差h=1.3×（69.254-22.08)=61.326 mm，反向施加于结构上（图2）。