《表4 欠载效应的等效系数》

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《钢吊车梁疲劳评估欠载效应的等效系数法研究》


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式中:Δσclc、Δτclc分别为计算所得的最大正应力幅、最大剪应力幅;αf为欠载效应的等效系数;γt为板厚修正系数;[Δσ]2×106、[Δτ]2×106分别为其连接类型相对200万次应力循环的容许应力幅。钢吊车梁和钢吊车桁架的欠载效应的等效系数可按表4查得,表中的数据是通过对某些既有工业建筑厂房实测所得。