《表6 整治前后衬砌结构安全验算结果》

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《铁路隧道衬砌空洞成因分析及整治》

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采用新型微膨胀注浆材料整治后，空洞回填密实，但考虑到注浆后产生的不连续性所导致的厚度不一致的问题，计算厚度取下限厚度值，即原设计厚度的90%；因此空洞范围厚度取45cm，其余拱墙范围厚度取50cm。整治后衬砌结构的内力见图16，安全验算结果见表6。