《表1 2 0 1 8 年各城市综合评价指标数值》

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《北京大兴机场航空物流需求预测研究》

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资料来源：各城市2019年统计年鉴。

北京大兴国际机场航空货邮吞吐量预测采用上述方法进行。北京大兴机场所在的北京市属于中国的一线城市，根据国际研究惯例，笔者选择人均GDP在10万元以上的城市所在机场作为候选机场，即除大兴机场外的8个机场。选取了30个可查得的宏观经济指标，与航空货邮吞吐量进行相关性分析，剔除共线性后，挑选出相关系数在0.9以上的10个指标作为综合评价指标。选取出的8个候选机场为：上海浦东国际机场、广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、杭州萧山国际机场、南京禄口国际机场、郑州新郑国际机场、厦门高崎国际机场、天津滨海国际机场。所对应的城市分别为：上海市、广州市、深圳市、杭州市、南京市、郑州市、厦门市、天津市。选取的10个综合评价指标分别是：GDP、人均GDP、第三产业占比、工业增加值、货物进出口总额、全社会固定资产投资总额、社会消费品零售总额、交通运输、仓储和邮政业增加值、货运量（除水运）、货运周转量（除水运）。考虑到候选城市多为临海港口城市，海运货运量和货运周转量会影响综合评价指数的计算。因此，收集到各候选城市的货运量和货运周转量两个指标数据后，剔除掉了水路运输相关数值，提高类比的科学性。因北京大兴国际机场2019年开航，笔者收集了2018年北京市和各候选城市综合评价指标的数据作为类比预测数据，如表1所示。