《表1 各区人数、岗位数或停车位数调查表》

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《适应时代发展的河北高校老校区交通调查研究——以河北农业大学东校区为例》

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为调查道路通行能力，通过建立以传统交通规划的“四阶段”法为基础建立发生与吸引阶段的组合模型，估计各交通小区之间的人流、车流交通产生量和吸引量，计算封闭式大学校园道路流量分配问题（图4）。其中将学校按教学、学生生活区、办公区划分为交通小区如图5，各交通小区的吸引量如下表（表1）所示，其中教学区1因现状停车容量远小于岗位数，其交通流量按现状停车位数计算，生活区按人口计算，办公区按岗位数计算。