《表3 桩基物理力学参数：山区既有公路桥梁桩基下伏溶洞处治技术》

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《山区既有公路桥梁桩基下伏溶洞处治技术》

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本次数值模拟中桥梁桩基材料本构模型采用各向同性弹性模型（Elastic），岩土体采用摩尔-库仑模型（Mohr-Coulomb）。单桩设计荷载为3 000kN，数值模拟时，需要对模型中的各部分组成赋予相应参数，本次计算采用的参数是通过对现场地质钻孔所得的试样进行多组相关试验，并且参考相关规范获得的，具体参数见表2。本次数值模拟中桩基为钢筋混凝土材料，其物理力学参数见表3。