《表7 第一年新旧租赁准则会计处理对比》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《新租赁准则变化及对民航业经营租赁的影响》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

新租赁准则下中国国航租赁负债摊销情况见表6，据此探究新旧租赁准则对民航业经营成果的影响。旧租赁准则下，第一年国航支付租金797 700万元，仅影响利润表营业成本项目；新租赁准则下，计提折旧增加营业成本607 749万元，实际利率法摊销租赁负债增加财务费用212 712万元，会计处理见表7。一方面，折旧费用和财务费用的增加使息税折旧摊销前利润（EBITDA）增加820 461万元，经营租赁的飞机不再是表外资产，而是公司价值和未来资本支出的一部分；另一方面，息税前利润（EBIT）增加212 712万元，同时影响经营杠杆和财务杠杆，放大了盈利的波动性。此外，新租赁准则下平均年限法计提折旧每年折旧费用相同，摊余成本法摊销租赁负债导致财务费用先高后低，所以新租赁准则的损益影响在租赁期内逐期下降。而旧租赁准则下损益影响与租赁付款额一致，各期大致相同。新租赁准则损益变化的趋势使外部投资者更易明晰主营业务的盈利能力和现金流创造能力[8]，见图2。