《表2 各因素水平划分：基于监测数据的铁路高边坡力学参数反演及长期稳定性预测》

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《基于监测数据的铁路高边坡力学参数反演及长期稳定性预测》

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根据工程地质断面图及计算模型，可知对铁路高边坡稳定性影响最大的为碎石土层；灰岩基岩及上层粉质黏土层对铁路高边坡稳定性影响相对较小，故仅对碎石土层参数进行反演分析。反演分析基于铁路高边坡参数取值范围，选取岩土体强度参数黏聚力c值与内摩擦角φ值进行组合计算。影响因素为碎石土层的强度力学参数：黏聚力、内摩擦角，每个因素选择4个水平；黏聚力按每5 k Pa一级划分，内摩擦角按每5°一段划分，共进行16次组合试验，如表2所示。