《表5 汽车保有量可能达到极限值的城市数据》

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《城市汽车保有量极限值分析与预测》

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根据本文搜集到的各个国家的城市数据，计算并绘制经济发展水平系数ρ及经济发展水平变化率随GDP的变化曲线（见图4和图5）。综合人均GDP水平和近几年城市汽车增长率，按照人均GDP大于2万美元且汽车保有量增速相对于GDP（千美元）的增速弹性（汽车保有量变化比例/人均GDP变化比例）小于1的标准，挑选出可能达到极限值的城市并按地区进行汇总（见表5）。其中，各个国家GDP的数据来源于世界银行统计数据（https://data.worldbank.org.cn/），千人汽车保有量数据来自世界各国统计年鉴（http://data.stats.gov.cn/gjwz.htm），美国各城市人均GDP的数据来自美国商务部的信息分析部门（Bureau of Economic Analysis，BEA）。由于BEA将部分城市整合在大都市区范围进行统计，因此，对于大都市区内城市的数据沿用了其所在大都市区的数据；对于那些没有被统计的城市，采用了所在州的人均GDP数据进行替代。