《表2 优化结果对比：基于实载率的运输通道资源消耗测算及优化模型构建》

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《基于实载率的运输通道资源消耗测算及优化模型构建》

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为了验证优化模型的优化结果，将不同实载率时运输通道单位周转量系统成本进行计算对比，如表2所示。通过对比发现，公铁不同实载率组合时运输通道单位周转量资源消耗呈U型变化，优化模型计算得到运输通道单位周转量资源消耗为U型的最小值点，也即结果最优，检验了优化模型的可行性和正确性。