《表4 各故障模式的灰排序与常规风险优先级指数排序》

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《基于模糊灰理论的ZPW-2000A轨道电路风险评估》

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从而可求得严重度、发生度、检测度的灰关联系数γs、γo、γd；以第1个故障模式不能产生移频信号为例，其严重度为很低，发生度为较高，检测度为低，因此其对应的脆性系数为x1（1）=0.155，x1（2）=0.845，x1（3）=0.431，则由式（8）可计算各因素的灰关联系数为:γs=1，γo=0.48，γd=0.698。由式（4）可求得各因素变权权重，因为3个因素中的任意一个过大，都会使得设备处于较高危险水平，即它们的权重应是激励型的，即α>1[15]，这里，同理，β2=0.174，β3=0.304，所以第1个故障模式对应的灰关联度为β1×γs+β2×γo+β3×γd=0.82。最后将所有故障模式的灰关联度数值按照升序排列，灰关联度数值越小风险越高。各故障模式的灰理论RPN排序与传统RPN排序如表4所示。