《表2 高温升燃烧室设计要求》

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《涡轴发动机高温升燃烧室初步设计》

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涡轴发动机燃烧室性能参数以及工作参数与上一代相比有了明显的提高，而为满足发动机长度的要求，先进涡轴发动机燃烧室采用回流结构。如表2所示，第五代涡轴发动机燃烧室进口总温在800K左右，进口总压2MPa以上，温升在1000K～1100K，燃烧室最大状态的效率可达到99%，总压恢复系数在95%以上，出口温度分布系统OTDF要求在0.25以下。燃烧室的径向温度分布系数RTDF影响涡轮叶片热负荷，高温升燃烧室要求RTDF不高于0.08[3]。OTDF及RTDF均在发动机最大状态下测得，保证此时燃烧室热负荷最高，出口温度也最高。