《表1 非机动车道处PM2.5浓度方差分析与多重比较》

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《基于ENVI-met的道路绿带植物配植对PM_(2.5)浓度影响模拟》

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注：同一列不同字母表示经LSD检验差异显著，下同。

（2）水平方向。图8为4种植物配植方式的道路分别与CK叠加后的PM2.5浓度平面差值图，其中，Y轴边界处出现边界失真，故取Y=3～58 m进行研究。由图8可知，在水平方向上，非机动车道处I和III部分点的C值为负值，且III的PM2.5浓度下降区域略大于I的；其余两组的非机动车道处的C值均为正值，无浓度下降区域。对模拟结果进行方差分析，结果见表1。由表1可知，非机动车道处C1值为：II(0.648±0.086 4μg·m-3）>IV（0.499±0.086 2μg·m-3）>I（0.475±0.088 8μg·m-3）>III(0.195±0.089 0μg·m-3），均为正值，即相较于CK，水平方向上非机动车道处的PM2.5浓度均呈上升趋势。I和IV的C1值之间不存在显著差异（P≥0.05），其他配植方式间的C1值间均存在显著差异（P<0.05）。