《表2 计算工况参数：超高车辆撞击下预应力混凝土空心板桥损伤机理及撞后承载力研究》

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《超高车辆撞击下预应力混凝土空心板桥损伤机理及撞后承载力研究》

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注：“V40-T14-H250-C50-D0”表示车辆速度为40km·h-1，载质量为14t，碰撞超高为250mm，混凝土强度为50MPa，碰撞角度为0°。碰撞角度按图1中定义，即车辆行驶方向与其在桥梁横断面投影之间的夹角。

超高车辆撞击桥梁上部结构时，碰撞荷载的大小以及被撞主梁的损伤程度主要受到车辆碰撞参数以及桥梁自身参数等因素影响。在本文研究中，选取车辆速度、载质量、碰撞超高、撞击角度以及桥梁混凝土强度作为主要分析参数，计算分析共计13个工况，各工况的计算参数见表2。对于超高高度，欧洲规范EN1991-1-7建议车辆超高值取250mm[28]。本文在参考欧洲规范的同时，考虑了超高值分别为100，400 mm的情况，改变车辆高度来模拟不同的超高工况。车厢内部货物高度为1.2 m，在碰撞时未与主梁发生接触，仅考虑车厢与主梁的碰撞行为。