《表3“十三五”以来高技术等级交通设施规模变化》

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《“十三五”时期我国综合交通投资和运输形势分析》

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“十三五”期，交通网络发展亮点在于结构升级，表现为高技术等级设施比重增加，其中最为抢眼的是高速铁路加密扩网。“十三五”前四年，高速铁路里程增加1.52万km，占铁路新投产里程的84.4%，年均投产3800km，铁路高速化比重从16.4%增加至25.2%。同时，高速公路、二级及以上公路里程分别增长了2.58万km和9.71万km，占公路里程比重分别从2.7%、12.6%提高至3.0%、13.4%，体现公路网络高等级化趋势。内河三级及以上航道里程增长高达2300km，所占内河航道里程比重从9.1%上升至10.9%。全国万吨级及以上泊位数增加299个，在全国港口码头泊位数量大幅下降情形下实现逆势上涨，可见我国港口泊位大型化深水化发展大势，相关数据如表3所示。