《表5 多项Logistic输出结果》

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《城市景点的公共交通出行便捷性指数:基于武汉市的调查研究》

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注：加粗数字表示自变量的回归系数。

因变量“感知便捷程度”属于有序分类变量，适当求解方法是有序Logistic回归，但由于未通过平行性检验，故采用更为灵活的多项Logistic回归求解。多重共线检验结果表明，自变量间的共线性不明显。将非机动出行距离和骑行分担率的交互项纳入模型以研究其交互效应，进行中心化处理以消除交互项与对应低次项的共线性，即令Y*4=Y4-Yˉ4，Y*5=Y5-Yˉ5（此处Yˉ4=0.86，Yˉ5=0.24），将Y4*、Y 5*和Y 4*Y 5*纳入模型。利用SPSS22.0进行多项Logistic，同时用1.3节介绍的方法求得公共交通出行链因素的标准化系数，结果如表5所示。